Статус примене и изгледи технологије пене у аутомобилском ожичењу

Последњих година кинеска аутомобилска индустрија се брзо развија, а полиуретан, један од полимерних материјала, све се више користи у ауто деловима.

У аутомобилским производима за ожичење, главна функција жлеба за вођење кабелског свежња је да осигура да је кабелски свежањ безбедно заштићен и причвршћен за тело у малом и неправилном скривеном простору аутомобила.На локацијама са релативно ниским захтевима за температуру околине, као што је простор путничког простора, користите пластику високе молекуларне тежине као материјал за вођицу појаса.У тешким окружењима као што су високе температуре и вибрације, као што су простори мотора, треба изабрати материјале са већом температурном отпорношћу, као што је најлон ојачан стакленим влакнима.
Традиционални снопови ожичења мотора заштићени су валовитим цевима, а каблови комплетирани овим дизајном имају карактеристике ниске цене, једноставне и флексибилне производње.Међутим, способност готове жице против корозије и обрастања је слаба, посебно прашина, уље итд. могу лако продрети у сноп жице.
Жичани свежањ употпуњен калупом од полиуретанске пене има добро вођење и лако се инсталира.Радник треба само да прати правац и путању формирања након што добије жичани свежањ, а може се инсталирати у једном кораку и није лако погрешити.Кабелски свежањ направљен од полиуретана има многе карактеристике које су супериорније од обичних кабловских свежња, као што су отпорност на уље, јака отпорност на прашину и без буке након што је кабловски свежањ инсталиран, и може се направити у различитим неправилним облицима према простору тела.

Међутим, пошто кабловски свежањ направљен од овог материјала захтева велико улагање у фиксну опрему у раној фази, многи произвођачи кабловских свежња нису усвојили ову методу, а само неколико врхунских аутомобила као што су каблови за каблове за моторе Мерцедес-Бенз и Ауди се користе.Међутим, када је количина поруџбине велика и релативно стабилна, ако треба израчунати просечну цену и стабилност квалитета, онда ова врста снопа има бољу конкурентску предност.

Изгледи
У поређењу са традиционалним процесом бризгања, РИМ полиуретански материјали и процеси имају предности ниске потрошње енергије, мале тежине, једноставног процеса, ниских трошкова калупа и производње, итд. све сложенији.У простору се мора сместити више делова, тако да је простор остављен за сноп каблова ужи и неправилнији.Традиционални калуп за бризгање је све више и више ограничен у овом погледу, док је дизајн полиуретанског калупа флексибилнији.
Реинфорцед Реацтион Ињецтион Молдинг (РРИМ) је нова врста технологије реакционог бризгања која производи производе са бољим механичким својствима постављањем влакнастих пунила као што су стаклена влакна у претходно загрејани калуп.
Коришћење постојеће полиуретанске опреме и материјала за извођење истраживачког рада на технологији полиуретана може оптимизовати процес производње материјала и побољшати перформансе материјала.У будућности, технологија би требало да се дубље уведе у производњу жлебова за вођење каблова за аутомобиле.На крају, омогућити предузећима да остваре циљ смањења трошкова и побољшања тржишне конкурентности.